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기체 결빙과 하드웨어의 비명
기체 결빙과 하드웨어의 비명 - 플라스틱은 유리처럼 깨진다1. 프롭 결빙(Propeller Icing)의 무서움안개 낀 겨울날이나 눈이 내리는 날 비행할 때 가장 무서운 적은 습기입니다. 고속으로 회전하는 프로펠러 끝단은 기압 차로 인해 주변 온도가 더 낮아집니다. 이때 공기 중의 수분이 프로펠러 표면에 얼어붙는 결빙 현상이 발생합니다. 프로펠러에 아주 얇은 얼음막만 형성되어도 날개의 에어로다이내믹(공기역학) 구조가 무너져 양력이 급격히 상실됩니다. 드론이 이유 없이 심하게 떨리거나 고도를 유지하지 못한다면 즉시 착륙시켜 프로펠러 상태를 확인해야 합니다.2. 저온에서의 소재 경화 현상드론의 외관과 프로펠러는 대부분 엔지니어링 플라스틱으로 제작됩니다. 이 소재들은 영하의 기온에서 분자 구조가 수축하며 매우..
2026.02.04 -
배터리의 비명
배터리의 비명 - 리튬 폴리머와 저온의 치명적 관계1. 저온이 배터리에 미치는 화학적 재앙드론에 사용되는 리튬 폴리머(Li-Po) 배터리는 전해질을 통해 리튬 이온이 이동하며 전기를 발생시킵니다. 하지만 기온이 5도 이하로 떨어지면 전해질이 점차 굳어지며 내부 저항이 급격히 상승합니다. 이는 마치 고속도로에 폭설이 내려 차들이 움직이지 못하는 것과 같습니다. 이 상태에서 이륙하면 드론은 평소와 같은 전력을 요구하지만, 배터리는 이를 공급하지 못해 전압 급강하(Voltage Drop) 현상이 발생합니다. 이는 비행 중 드론의 전원이 완전히 꺼져버리는 '블랙아웃' 추락의 주원인입니다.2. 비행 전 배터리 예열(Pre-heating)의 기술겨울철 비행의 제1원칙은 "따뜻한 배터리만 사용한다"입니다. 배터리 온..
2026.02.03 -
전후좌우 이동
전후좌우 이동 - 스틱의 미세 조작과 관성의 법칙1. Pitch(전후)와 Roll(좌우)의 물리적 이해드론의 오른쪽 스틱(모드 2 기준)은 수평 이동을 담당합니다. 스틱을 앞으로 밀면(Pitch) 드론은 고개를 숙이며 프로펠러의 추진력을 뒤로 보내 앞으로 나아갑니다. 반대로 옆으로 밀면(Roll) 기체가 해당 방향으로 기울어지며 이동합니다. 여기서 중요한 것은 '기울어짐의 각도'가 곧 '속도'라는 점입니다. 스틱을 깊게 밀수록 기체는 더 많이 기울어지고, 공기 저항을 뚫고 나가는 속도는 기하급수적으로 빨라집니다. 초보자는 이 기울어짐이 시야(카메라)를 흔들리게 한다는 점을 인지하고 매우 부드럽게 조작해야 합니다.2. 관성의 법칙: 드론은 즉시 멈추지 않는다드론 비행에서 가장 위험한 순간은 장애물 앞에서 ..
2026.01.31 -
첫 이륙과 호버링의 미학
- 지면 효과를 극복하라1. 자동 이륙 vs 수동 이륙처음에는 화면의 '자동 이륙' 버튼을 사용하는 것이 안전합니다. 버튼을 누르면 드론은 스스로 프로펠러를 돌려 지면에서 약 1.2m 높이까지 올라가 멈춥니다. 수동 이륙은 두 스틱을 안쪽 아래로 모아 시동을 거는 방식인데, 스틱 조작이 서투르면 이륙 직후 기체가 흔들릴 수 있습니다.2. 지면 효과(Ground Effect)의 이해드론이 땅과 너무 가까우면 프로펠러에서 아래로 내뿜는 강한 바람이 바닥에 맞고 튕겨 올라와 드론을 밀어올립니다. 이 때문에 드론이 출렁거리며 불안정해지는데 이를 '지면 효과'라고 합니다. 이륙 시에는 주저하지 말고 단숨에 1.5m 이상 고도로 올려야 드론이 안정적으로 고정(호버링)됩니다.3. 호버링(Hovering)은 비행의 전..
2026.01.25 -
대한민국 드론 법규와 매너
대한민국 드론 법규와 매너 - 당당한 파일럿이 되는 길1. 비행 금지 구역과 '드론 원스탑'우리나라는 국가 안보상 비행 금지 구역이 매우 많습니다. 서울 강북 지역 대부분, 공항 반경 9.3km, 원자력 발전소 주변 등이 대표적입니다. 비행 전 반드시 '드론 원스탑(Drone 1-Stop)' 사이트나 'Ready to Fly' 앱을 통해 확인해야 합니다. 승인 없이 비행할 경우 최대 300만 원의 과태료가 부과될 수 있습니다.2. 촬영 허가와 비행 승인의 차이가장 헷갈리는 부분입니다. '비행 승인'을 받았다고 해서 '촬영'이 허가된 것은 아닙니다. 군사 시설이 포함된 촬영은 별도의 **'촬영 허가'**를 받아야 하며, 촬영한 영상물을 상업적으로 이용하거나 SNS에 올릴 때도 주의가 필요합니다. 최근에는 ..
2026.01.24 -
조종 스틱 그립과 안테나 이론
조종 스틱 그립과 안테나 이론 - 신호의 끊김을 불허한다1. 당신의 손은 '엄지파'인가 '핀치파'인가?조종 스틱을 잡는 방법은 크게 두 가지입니다.Thumb Grip(엄지 그립): 게임기 컨트롤러처럼 엄지만 스틱 위에 올리는 방식입니다. 반응 속도가 빠르고 역동적인 조종에 유리합니다.Pinch Grip(핀치 그립): 엄지와 검지로 스틱을 집는 방식입니다. 미세한 조작이 가능하여 영화 같은 부드러운 영상을 찍을 때 프로들이 주로 사용합니다. 초보 때는 두 가지를 모두 시도해 보고 자신에게 맞는 것을 정해야 합니다.2. 안테나 방향의 오해와 진실많은 초보자가 안테나 끝부분이 드론을 향해야 신호가 잘 간다고 생각합니다. 하지만 이는 틀린 상식입니다. 신호는 안테나의 **옆면(넓은 면)**에서 부채꼴 모양으로 ..
2026.01.23